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地下室合理车位宽度研究(续)

2020-05-19 15:50:41

       五,<<坡道式汽车库建筑构造>>图集中车位排列
       1. 小型车三面靠墙排列
       图八



       2.小型车与微行车三面靠墙混排列  〉〉一品建筑科技业务范围
       图九 



       3.小型车背靠墙排列
       图十



       4.小型车与微型车靠墙排列  〉〉别墅设计优化六要素
       图十一 


 


       5.小型车背靠背排列

       对于单建式地下车库,停放小型车时,不宜两采用两柱间应停放1台车的方式,以免柱过多;,而对于附建式地下,则有时因上部建筑柱网尺寸较小;两柱停1台车,可能是合理的一般停2台3台为宜。
       六.结论与建议:
       (一)、根据以上车位的排列研究,可得出如下结论:
       1.第一种排列与万科相同。
       2.地下室扩出塔楼应沿车长方向做长柱,减少浪费面积,例如改500X500为400X600,改600X600为500X700。
       3.第一种车位相对窄,图集中车位宽100mm. 〉〉结构设计优化会降低建筑物安全度吗
       (二)、公司今后地下车库设计建议:
       1. 对于规划要求车位配比较高时,建议采取第一种排法,增加车位,对于规划要求车位配比相对宽松时,建议采用图集排法,
       2. 建议增加微型车车位的布置,对于距离差一点设微型车位,按国家规定微型车位折算小型车位0.7个;
       3. 对于超过规范规定宽度的小型车,建议排列于主楼柱网内(因主楼柱可改变的可能性小,改变柱位代价太高)。

       〉〉解析!地下室结构施工常见质量问题与防治措施

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